SECTION 3 - LOSS CONTROL
หน้าแรก
รหัสวิชา 97181 SECTION 3 - LOSS CONTROL
เพจนี้แสดงบนมือถือจำนวนครั้งละ 5 ข้อ ไม่ใช่สมาชิก
คำชี้แจง
- ถ้าไม่กรอกทั้งชื่อ และนามสกุลของผู้ทำข้อสอบ ระบบจะไม่ตรวจข้อสอบให้
- ถ้าทำข้อสอบไม่ครบ ระบบจะไม่ตรวจข้อสอบให้
- ผู้ทำข้อสอบจะมีเวลาในการทำข้อสอบเพียง 10 นาที หากเกินเวลา ระบบจะไม่ตรวจข้อสอบให้
1. 3.13 Which factors contribute to high evaporative losses?
    1) a. High vapour pressure of the cargo
    2) b. Excessive agitation of cargo during voyage
    3) c. Gauge hatches left open
    4) d. Answers a., b. and c. are all correct
2. 3.09 What will a comparison of a vessel s departure Total Calculated Volume (TCV) and its arrival Total Calculated Volume (TCV) give an indication of?
    1) a. Discharge performance
    2) b. VEF accuracy
    3) c. In transit difference
    4) d. Ballast water quantity
3. 3.04 After deducting the OBQ or ROB, which volume is used to calculate a vessel experience factor [VEF]?
    1) a. TCV (Total Calculated Volume)
    2) b. TOV (Total Observed Volume)
    3) c. GSV (Gross Standard Volume)
    4) d. GOV (Gross Observed Volume)
4. 3.10 Volumetric shrinkage occurs when light hydrocarbons are mixed with crude oils. Which API MPMS chapter covers the subject of volumetric shrinkage?
    1) a. Chapter 9.3
    2) b. Chapter 12.1
    3) c. Chapter 12.2
    4) d. Chapter 12.3
5. 3.03 A volumetric loss is usually determined by comparing the discharge port outturn quantity to the load port Bill of Lading quantity. On a crude oil cargo, which volume is compared?
    1) a. TCV (Total Calculated Volume)
    2) b. TOV (Total Observed Volume)
    3) c. GOV (Gross Observed Volume)
    4) d. Answers a., b. and c. are all wrong

ต้องการเฉลยข้อสอบ โปรดเข้าระบบสมาชิก

แนะนำชุดข้อสอบ

1. แบบทดสอบออนไลน์ สุภาษิตคำพังเพย | ภาษาไทย ป.6 พร้อมเฉลย


2. แนวข้อสอบ O-NET คณิตศาสตร์(ปี2550-2553) ชุดที่2


3. สถานการณ์โลกในปัจจุบัน


4. แนวข้อสอบ ภาษาอังกฤษ ชุดที่10


หน้าแรก

EDUCATION RESEARCH | Test Home
Version Thaitestonline.com | Mobile
ปรับปรุงและพัฒนา โดย เว็บครูออฟ