SECTION 3 - LOSS CONTROL
หน้าแรก
รหัสวิชา 97181 SECTION 3 - LOSS CONTROL
เพจนี้แสดงบนมือถือจำนวนครั้งละ 5 ข้อ ไม่ใช่สมาชิก
คำชี้แจง
- ถ้าไม่กรอกทั้งชื่อ และนามสกุลของผู้ทำข้อสอบ ระบบจะไม่ตรวจข้อสอบให้
- ถ้าทำข้อสอบไม่ครบ ระบบจะไม่ตรวจข้อสอบให้
- ผู้ทำข้อสอบจะมีเวลาในการทำข้อสอบเพียง 10 นาที หากเกินเวลา ระบบจะไม่ตรวจข้อสอบให้
1. 3.11 A shore pipeline is partially full before discharge and completely full after discharge. What will this result in?
    1) a. An apparent gain of product as measured in the shore tank
    2) b. An apparent loss of product as measured in the shore tank
    3) c. An apparent loss of product as measured on the vessel
    4) d. It will have no impact on the outturn
2. 3.08 The difference between shore quantity and vessel quantity corrected by the VEF can indicate the likelihood of an inaccurate shore or vessel quantity.
    1) a. True
    2) b. False
    3)
    4)
3. 3.05 What is the primary function of a Voyage Analysis Report (VAR)?
    1) a. Providing a method for adjusting vessel figures for the Vessel Experience Factor (VEF)
    2) b. Systematically placing all data required for voyage analysis on one page
    3) c. Convincing shippers that the Bill of Lading is overstated
    4) d. Convincing receivers that there was a problem in the terminal that caused part of the cargo to be incorrectly measured
4. 3.01 Which API MPMS chapter provides guidelines for identifying the source of free water?
    1) a. Chapter 8.3
    2) b. Chapter 15
    3) c. Chapter 17.2A
    4) d. Chapter 17.3
5. 3.12 Volumetric shrinkage is least when there is a large density difference between the two crude oils that are mixed.
    1) a. True
    2) b. False
    3)
    4)

ต้องการเฉลยข้อสอบ โปรดเข้าระบบสมาชิก

แนะนำชุดข้อสอบ

1. สอบใบขับขี่ ตอนการบำรุงรักษารถ


2. แบบทดสอบก่อนเรียน เรื่อง การใช้คำราชาศัพท์


3. ข้อสอบ ภาษาอังกฤษ ม.2


4. เรื่อง จำนวนและตัวเลข ป.4 ชุดที่2


หน้าแรก

EDUCATION RESEARCH | Test Home
Version Thaitestonline.com | Mobile
ปรับปรุงและพัฒนา โดย เว็บครูออฟ