SECTION 4 - MARINE MEASUREMENT

คำชี้แจง

- ถ้าไม่กรอกทั้งชื่อ และนามสกุลของผู้ทำข้อสอบ ระบบจะไม่ตรวจข้อสอบให้

- ส่วนนี้จะไม่มีการบันทึกผลสอบ หากต้องการบันทึกโปรดสมัครสมาชิก

- ถ้าทำข้อสอบไม่ครบ ระบบจะไม่ตรวจข้อสอบให้

- ผู้ทำข้อสอบจะมีเวลาในการทำข้อสอบเพียง 30 นาที หากเกินเวลา ระบบจะไม่ตรวจข้อสอบให้

- เกณฑ์ตัดสินผ่านการทดสอบอยู่ที่ร้อยละ 90 หรือ 9 ข้อขึ้นไป

ข้อสอบชุดนี้แสดงผลครั้งละ 10 ข้อ บนเครื่องคอมพิวเตอร์สมาชิก

ข้อสอบชุดนี้แสดงผลแล้ว 2357 ครั้ง

ส่วนนี้จะไม่มีการบันทึกผลสอบ และแสดงเฉลยแบบทดสอบ หากต้องการบันทึก และรายงานการทำแบบทดสอบ โปรดสมัครสมาชิก

ข้อสอบชุดนี้จำนวน 89 ข้อ หากต้องการเพิ่มจำนวนข้อสอบ คลิก ทำแบบทดสอบออนไลน์

1. 4.27 What is the amount of material found in a tank after discharge called? a. Slops b. On Board Quantity (OBQ) c. Bunkers d. Remaining On Board (ROB)
2. 4.20 Is it correct to apply a wedge calculation to an OBQ/ROB volume if the material is touching all four tank bulkheads ? a. No b. Yes
3. 4.75 Who is responsible for determining that cargo on a vessel is loaded only into tanks with surfaces or coatings compatible with the cargo? a. The independent Inspector b. The shipper of the cargo c. Vessel s personnel d. Terminal personnel
4. 4.07 The vessel s master states that he will load 15,000 MT of a product. Your instructions state that a maximum of 13,000 MT should be loaded. What will be your course of action? a. Assume the vessel s master has more up to date information b. Contact your principal for instructions. c. Help to calculate the stop gauge to be certain the ship is not overloaded. d. Leave the decision to the terminal.
5. 4.15 It is important when measuring ROB and OBQ to remember that? a. Liquid material is usually ullaged. b. Non-liquid material must be innaged. c. Vessel trim will have an effect on liquid quantities d. Answers a., b. and c. are all correct
6. 4.65 What should the number of areas in a cargo tank to be wall washed be based upon? a. The last cargo b. The tank capacity c. The amount of wall wash medium you have d. The age of the vessel
7. 4.59 What information is determined from draft readings? a. The depth of the vessel in the water b. The trim and list of the vessel c. The displacement weight of the vessel d. Answers a., b. and c. are all correct
8. 4.09 The term simultaneous ballasting or deballasting means? a. The vessel is transferring ballast from one ballast tank to another b. The vessel is taking on or pumping off ballast in more than one tank at a time c. The vessel is transferring ballast while cargo is being pumped d. The Chief Officer has been authorized to pump ballast ashore
9. 4.22 The On Board Quantity (OBQ) measured at a loading port will usually be greater than the remaining on board (ROB) measured at the previous discharge port. a. True b. False
10. 4.44 What is the main reason for taking draft readings on fully-loaded vessels at the loading port? a. To be used at the discharge port in case of a cargo variance b. To enable calculation of trim or list corrections if needed c. To compare with draft readings at the discharge port d. To ensure adequate cargo drainage
ให้ตรวจสอบชื่อนามสกุลว่ากรอกครบหรือไหม่ พร้อมกับตรวจข้อสอบว่าเลือกทำครบทุกข้อหรือไม่ ไม่ครบไม่ตรวจนะครับ

นำแบบทดสอบไปติดที่เว็บของคุณ ครับ