SECTION 3 - LOSS CONTROL
คำชี้แจง
- ถ้าไม่กรอกทั้งชื่อ และนามสกุลของผู้ทำข้อสอบ ระบบจะไม่ตรวจข้อสอบให้
- ผลสอบจะเก็บเพียง 300 ระเบียนสุดท้าย โดยเรียงจากเวลาล่าสุด
- ถ้าทำข้อสอบไม่ครบ ระบบจะไม่ตรวจข้อสอบให้
- ผู้ทำข้อสอบจะมีเวลาในการทำข้อสอบเพียง 10 นาที หากเกินเวลา ระบบจะไม่ตรวจข้อสอบให้
- เมื่อมีการตรวจคำตอบ ระบบจะบันทึกชื่อ และคะแนนลงฐานข้อมูล พร้อมเวลาเริ่มทำ และเวลาสิ้นสุด
- เกณฑ์ตัดสินผ่านการทดสอบอยู่ที่ร้อยละ 90 หรือ 9 ข้อขึ้นไป
หากต้องการพิมพ์ใบรับรองผลคะแนน โปรดใช้เครื่อง Computer ในการทดสอบและมีจำนวนข้อที่ใช้สอบจำนวน 20 ข้อขึ้นไป และจะแสดงผลสำหรับผู้ที่ผ่านเกณฑ์การสอบเท่านั้น โดยเกณฑ์การสอบอยู่ที่ร้อยละ 90 หรือ 9 ข้อขึ้นไป คลิกที่นี่เพื่อเพิ่มจำนวนข้อทดสอบ
1. 3.11 A shore pipeline is partially full before discharge and completely full after discharge. What will this result in?
    a. An apparent gain of product as measured in the shore tank
    b. An apparent loss of product as measured in the shore tank
    c. An apparent loss of product as measured on the vessel
    d. It will have no impact on the outturn
2. 3.09 What will a comparison of a vessel s departure Total Calculated Volume (TCV) and its arrival Total Calculated Volume (TCV) give an indication of?
    a. Discharge performance
    b. VEF accuracy
    c. In transit difference
    d. Ballast water quantity
3. 3.04 After deducting the OBQ or ROB, which volume is used to calculate a vessel experience factor [VEF]?
    a. TCV (Total Calculated Volume)
    b. TOV (Total Observed Volume)
    c. GSV (Gross Standard Volume)
    d. GOV (Gross Observed Volume)
4. 3.16 What is an in transit difference?
    a. The difference between the vessel-measured volume at the load port and the vessel-measured volume at the discharge port
    b. The difference between the vessel-measured volume at the load port and the shore-measured volume at the load port
    c. The difference between the vessel-measured volume at the load port and the shore-measured volume at the discharge port
    d. The difference between the shore line agreed tolerance at the load port and the shore line agreed tolerance at the discharge port
5. 3.14 Metered quantities are always more accurate than those obtained from static shore tank measurements.
    a. True
    b. False


6. 3.07 For what purpose is a Letter of Protest issued to a terminal or vessel?
    a. To inform the terminal / vessel that the operation was not carried out correctly
    b. To allow the terminal or vessel to respond to a complaint
    c. To formally note that a situation has occurred which may require intervention from the client(s)
    d. To give the terminal and vessel time to improve their operations before the next cargo movement
7. 3.12 Volumetric shrinkage is least when there is a large density difference between the two crude oils that are mixed.
    a. True
    b. False


8. 3.01 Which API MPMS chapter provides guidelines for identifying the source of free water?
    a. Chapter 8.3
    b. Chapter 15
    c. Chapter 17.2A
    d. Chapter 17.3
9. 3.13 Which factors contribute to high evaporative losses?
    a. High vapour pressure of the cargo
    b. Excessive agitation of cargo during voyage
    c. Gauge hatches left open
    d. Answers a., b. and c. are all correct
10. 3.15 Whether a shoreline is full, partly full or empty can affect accurate measurement of transferred volumes. Which documents provide guidelines for determining the fullness of pipelines between vessels and shore tanks?
    a. ISO 11563 / API MPMS Chapter 17.6
    b. EI HM 21
    c. EI HM 28
    d. ISO 3171 / API MPMS Chapter 8.2
ต้องกรอกชื่อ และนามสกุลของผู้ทำข้อสอบ และทำครบทุกข้อ
จึงจะตรวจ และบันทึกผลการทำข้อสอบ


EDUCATION RESEARCH | Test Home
Version Thaitestonline.com | Mobile
ปรับปรุงและพัฒนา โดย ร้านเอทีคอมอิงค์ โทร.081-0127713